Voorrijkosten, materiaal en uren op één bon
Kort antwoord
Voorrijkosten liggen in 2026 tussen de 35 en 75 euro, materiaal belast je door tegen inkoop plus tien tot vijfentwintig procent opslag, en het arbeidsloon reken je per uur of per kwartier. Wat er structureel bij inschiet is niet het grote materiaal maar het kleine: de klemmen, de kit en het halfuur dat je nog even bleef.
Wat mag je rekenen aan voorrijkosten?
Tussen de 35 en 75 euro, afhankelijk van je regio en je vak. Sommige installateurs rekenen een vast bedrag, anderen een starttarief dat het eerste half uur arbeid al bevat. Allebei is prima, zolang je het vooraf zegt.
Bij particulieren ben je verplicht om vooraf duidelijk te maken wat de kosten zijn, inclusief voorrijkosten en het uurtarief. Een prijslijst op je site of een zin in je bevestiging is genoeg — een bedrag dat pas op de factuur opduikt is dat niet.
Hoeveel opslag op materiaal is redelijk?
Tien tot vijfentwintig procent op de inkoopprijs is gangbaar. Dat is geen woekerwinst: jij haalt het, jij schiet het voor, jij hebt het op voorraad liggen en jij bent degene die terugkomt als het niet deugt.
Belangrijker dan het percentage is dat je het consequent doet. Wie op de grote posten opslag rekent en het kleine materiaal er gratis bij doet, verliest per klus meer dan hij denkt: kit, bevestigingsmateriaal en koppelingen zijn samen zelden minder dan twintig euro.
- Grote posten: inkoop plus opslag, als eigen regel op de bon
- Klein materiaal: een vast bedrag per klus of per uur werkt beter dan tellen
- Kilometers apart, niet verstopt in het uurtarief
- Afvoer van oud materiaal is werk en geen service
Waarom valt de bon achteraf altijd lager uit?
Omdat je 'm 's avonds maakt. Op de klus weet je precies wat je gedaan hebt; drie klussen later is het "een uur of vier, en wat materiaal". Dat wat-materiaal is bijna altijd te weinig, en dat uur of vier is nooit te veel.
De enige echte oplossing is de bon maken op de dag zelf, het liefst in de bus. Niet uitgetypt, maar wel volledig: uren, materiaal, kilometers. Wat er dan staat is wat er gebeurd is, en de rest is opmaak.
Hoe doe je dat zonder er een half uur aan kwijt te zijn?
Door het in te spreken in plaats van in te typen. Vertel wat je gedaan hebt — welk werk, welk materiaal, hoeveel uur — en laat er regels van maken. Vijf minuten in de bus, en de bon staat klaar om na te lopen.
Dat is niet alleen sneller, het is ook completer. Praten gaat vanzelf over het halfuur dat je nog even bleef en de twee koppelingen die je erbij pakte; typen gaat over de hoofdzaak en laat de rest weg.
Veelgestelde vragen
Mag ik voorrijkosten rekenen als ik niets heb kunnen doen?
Ja, als je dat vooraf duidelijk hebt gemaakt. Je bent er geweest en die tijd is op. Zorg wel dat het op je prijslijst of in je bevestiging staat, anders is het een verrassing.
Reken ik per uur of per kwartier?
Per kwartier na het eerste uur is het eerlijkst en het meest gebruikelijk. Volledige uren afronden werkt bij korte klussen tegen je klant, en dat merkt hij.
Hoe zit het met het btw-tarief bij particulieren?
Voor bepaalde werkzaamheden aan woningen ouder dan twee jaar geldt een verlaagd tarief op de arbeid, terwijl het materiaal onder het normale tarief valt. Splits die posten dus op je factuur; je boekhouder kan je zeggen welke werkzaamheden eronder vallen.
Hoe Focusvriend hierbij helpt
In Focusvriend spreek je na een klus je bon in: materiaal, uren en vaste bedragen komen er als losse regels uit, met prijzen uit je eigen artikelen en het tarief van je klant. Je loopt het na, past aan wat niet klopt, en maakt er met één knop een factuur van.